4、 你經歷一段崎嶇不平的路面時，檢測一下減震器，可以很直接用你的手感覺減震器的溫度，減震器某一個外殼感覺很涼，那就說明這個減震器已損壞，沒有參與到工作中去，感覺外殼是熱的說明很正常，減震器是以熱量的行駛散發出去這部分熱量，熱量是車身振動和車輪的機械能轉化為熱能，到達減震的的目的。
1、 減震器是一種用來抑彈簧吸震后反彈時的震蕩及路面沖擊的裝置，是汽車懸架系統中的重要部件。 減震器主要有液壓式和充氣式兩種，液壓式減震器的原理是當車架與車橋做往復相對運動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。 此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動迅速衰減。 充氣式減震器是通過充氣的方式來達到減震的目的，其工作原理是當車架與車橋做往復相對運動時，減震器殼體內的閥瓣膜片在壓力油的作用下向外移動，由于閥瓣膜片兩側的氣室互通，因此壓力油能流入右側氣… 減震器(Absorber) ，是用來抑彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。 廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。 在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑這種彈簧跳躍的。
2、 當貨車的減震器出現問題時，會出現以下癥狀：1.彈簧會像蹦蹦床一樣跳動，無法迅速減震，過減速帶時會出現顛簸感。 2.減震器失去阻尼作用，彈簧不能緩慢回彈和壓縮，導致乘坐不舒適。 3.減震器不僅起到舒適作用，更重要的是穩定車輛，防止輪胎在快速回彈的地面產生反作用力，導致輪胎失去抓地力。
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